A Figyelő szerint legalább 500, de akár közel 600 milliárd forintba is kerülhet, ha az államnak vissza kell vásárolnia német főtulajdonosától a Ferihegyi repülőteret üzemeltető céget. Márpedig erre kényszerülhet, ha a Malév esetleg bedől, és e miatt Ferihegy üzletileg megroppan. A Malév ma a magyar költségvetés időzített bombája. Azaz a kormánynak nincs más választása, mint önteni a milliárdokat a társaságba.

Minden jel szerint hiába kezdeményezte júliusban a Nemzeti Fejlesztési Minisztérium a Volánbusz Zrt. autóbusz-beszerzési tenderének a leállítását, az Alfa Busz 2002 Járműgyártó Kft.-n már ez sem segített. A Figyelő lapzártájakor úgy festett ugyan a helyzet, hogy akár a Volánbusz menedzsmentje is belebukhat a magyar gyártók számára gyakorlatilag teljesíthetetlen elvárásokat megfogalmazó kiírásba.

Három Dél-dunántúli autóbusz-közlekedési szakszervezet megalapította az Autóbusz-közlekedési Szakszervezetek Szövetségét, amelynek célja, hogy megvédje tagjait az esetleges átszervezések negatív hatásaitól - közölte a szövetség elnöke az MTI-vel.

Bővebben...

A szakértői várakozásoknak megfelelően a múlt évinél rosszabb második üzleti negyedévet zárt a Bombardier – derült ki társaság legfrissebb gyorsjelentéséből. A világ harmadik legnagyobb gépgyártója 2010 második negyedében 4,1 milliárd dolláros konszolidált árbevételt realizált, ez az előző év referencia-időszakához képest több mint 16 százalékos csökkenést jelent. A cég nettó eredménye szintén jelentősen, mintegy 27 százalékkal – 202 millió dollárról 148 millióra – esett, míg az előző évi 11 dollárcentes részvényenkénti profit 8 centre csökkent.

Fejezetek a magyar vasutak történetéből címmel különleges vasúttörténeti sorozat vetítésébe kezd szeptember 6-án a Magyar Televízió – írj az Ingatlanfórum.hu.

Bővebben...