Ma már a projektszemlélet jellemzi nemzetközi tárgyalásainkat”

– nyilatkozta hazaérkezése után lapunknak a delegációvezető Schváb Zoltán. “Úgy gondolom, hogy mostani tárgyalásainkat is ennek szellemében folytattuk, és nagy öröm számunkra, hogy a magyar-kazah együttműködés a keleti nyitás újabb állomása. Sikeres projektnek tekinthetjük, hogy a Kazahsztánból induló kínai informatikai árukkal tovább emelkedik a záhonyi forgalom. A dinamikus kínai befektetés jóvoltából 40 millió tonna áru kibocsátásával számolnak a kazah vezetők. Mi úgy látjuk, hogy Záhony ebből további 10 millió tonnát fogadhat. Ezzel erősíthetnénk Záhony szerepét Ágcsernyővel szemben. Nem beszélve arról, hogy ez bevételt generálhat a MÁV-nak, és munkaalkalmat biztosíthat Záhony térségében. Ennek megvalósításában természetesen számítunk a hazai magáncégek részvételére is.”

A közlekedési helyettes államtitkár elismeréssel szólt Mosóczi László munkájáról. A HUNGRAIL elnöke, a MÁV vezérigazgató-helyettese jelentős szerepet vállalt a tárgyalások előkészítésében, és neki köszönhető a magas szakmai színvonal is. Schváb Zoltán úgy fogalmazott, hogy a személyes kormányzati, illetve vasúti tárgyalásokon sikerült “legyűrniük” a bürokratikus akadályokat, és összességében eredményesnek és rendkívül hasznosnak minősítette a kazahsztáni látogatást. A tárgyalások még idén folytatódnak Magyarországon, és az első ún. próbajárat érkezése is a közeljövőben várható. Jelentős fejlemény lesz az együttműködésben a Záhony–Horgas áruszállítási korridor megvalósítása és az ötoldalú szándéknyilatkozat aláírása a magyar, kazah, orosz, ukrán és kínai vezetők részvételével.