Piaci pozícióit erõsítené a Mahart PassNave

Egyrészt menetrend szerinti elõvárosi szárnyashajókkal kötné össze Szentendrét, Vácot és Százhalombattát a Belvárossal, másrészt január óta az anyacég, a Masped Zrt. egyik részlegeként szállítmányozást is vállal – nyilatkozta a Világgazdaságnak Spányik Gábor, a Mahart PassNave Kft. ügyvezetõ igazgatója.

Mivel a szállítmányozási piacon igen éles a verseny, a társaság a túlméretes és ömlesztett áruk szállításának megszervezésére szakosodott. A legtöbb megrendelésük eddig külföldi pontok közti fuvarra szólt. Az üzleti ajánlatban a raktározás is szerepel, ezért a bajai kikötõben bérelnek egy raktárat. Mohácson nincs teherkikötõ, ezért a várossal közösen terveznek ott létrehozni egyet.

A cég ez évtõl hétvégi járatokat indít Százhalombattára, a városi önkormányzattal együttmûködésben. Ennek az ötletnek a továbbfejlesztéseként tervezi a társaság hétköznapi menetrend szerinti szárnyashajójárat beindítását Vác és Budapest (Belváros), valamint Szentendre, Budapest és Százhalombatta között.

Ez mindazok számára elõnyös lenne, akik az említett települések felõl a Belvárosba tartanak – érvel Spányik Gábor. Hiszen a harmincperces menetidõ összehasonlíthatatlanul kevesebb lenne, mint autóval végigaraszolni a hatos vagy a tizenegyes úton, másrészt félóránkénti indulással annyi utast szállíthatna a PassNave, hogy naponta közel háromezerrel kevesebb gépkocsi terhelné a fõváros úthálózatát.

A tervek megvalósításához azonban némi támogatásra is szüksége lenne a társaságnak, amelynek a dolgát az is nehezíti, hogy a közösségi közlekedésrõl szóló 2004. évi törvényben már nem szerepel a hajózás.

< Előző		Következő >